想通过部分负荷运行来避免螺杆空压机卸荷状态下的低效率，双螺杆空压机，一切努力都是徒劳无益的。 通俗的说，空压机，就是表面省电了，但是每立方压缩空气的生产成本提高了。对于用户而言，每天所需的压缩空气总量仅仅取决于生产需要，与使用什么空压机无关，让螺杆空压机长时间在部分负荷下运行，只会消耗更多的电。个人认为只有合理的配置螺杆空压机，争取满负荷运行空压机才是即省购买成本也省使用成本的较佳选择。

那么，问题来了，空压机螺杆式，已深度参与市场竞争的中国制造业，其整体技术、品质和价值，与其他国际同行相比基本持平或略低，如果单纯因为生产成本上涨提价，而无明显的品质提升，长此以往必然会降低中国产品在国际市场上的竞争力。随着时间的积累，出口受挫的压力必将会传递到国内，造成供大于求。可以预见，下游应用市场的恶化必然会反向传导至空压机行业，空压机公司，届时会不会有人继续为空压机涨价埋单？这需要压缩机从业者去深思。

　　在空压机行业两极分化格局趋势加剧，敏锐的市场嗅觉弥足珍贵的当下，只有赋予空压机更值，涨价才会被市场顺理成章的接受！

吸气状态。高压压缩机为容积式压缩机，吸入量恒定。随着吸入管温度或阻力的增加，吸入管的吸入压力降低，气体密度降低，气体质量相应减少。

降温效果。在压缩过程中，气体的温度会升高，转子和外壳的温度也会相应升高。因此，在吸气过程中，气体会通过加热转子和机壳而膨胀，吸气量也会相应减少。高压压缩机的转子部分使用油冷却器，外壳部分使用水冷却器，其中之一是降低其温度。冷却效果不好时，温度升高，流量会减少；

转速。高压压缩机的排量与转速成正比。速度往往随着电压和频率的变化而变化。当电压降低(对于异步电机)或频率降低时，速度将降低，气体量将减少。

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